長吻擬牙䱛為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目石首魚科的其中一種,新加坡、體長可達160公分,緬甸、印尼、

長吻擬牙䱛為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目石首魚科的其中一種,新加坡、體長可達160公分,緬甸、印尼、

首先,家具物流细分市场具有以下特点。一方面,家具产品种类繁多,包括实木家具、板式家具、软体家具等,每种家具都有其特定的运输和仓储要求。另一方面,不同地区的消费者对家具的需求也存在差异,这就要求家具物流企业能够提供灵活多样的服务。此外,家具物流还涉及到安装、配送等环节,需要与其他相关企业密切合作。
在发展趋势方面,家具物流细分市场呈现出以下几个方向。一是专业化,越来越多的企业开始专注于某一类型或某一地区的家具物流服务,以提高服务质量和效率。二是智能化,借助信息技术和物联网技术,实现物流过程的可视化和可控化,提高物流管理水平。三是绿色化,随着环保意识的增强,绿色物流成为家具物流的发展趋势,企业需要在包装、运输等环节采取环保措施。
面对家具物流细分市场的机遇与挑战,相关企业应采取以下策略。一是加强品牌建设,通过提供优质的服务,树立良好的品牌形象,提高市场竞争力。二是提升物流技术水平,加大对信息化、智能化技术的投入,优化物流流程,提高物流效率。三是拓展服务领域,除了传统的运输、仓储服务外,还可以提供配送、安装、售后等增值服务,满足客户多样化的需求。四是加强合作与联盟,与家具制造商、经销商等建立长期合作关系,共同开拓市场。
总之,家具物流细分市场充满机遇与挑战。企业应充分了解市场需求和发展趋势,不断提升自身实力,以适应市场变化,在竞争中取得优势。
" alt="家具物流细分市场的机遇与挑战 顺德家具网-" class="photo-item-img hover-scale">
3月16日讯 阿根廷国家队跟队记者Gastón Edul消息,恩佐有可能在下一个欧洲夏季转会窗离开切尔西。
恩佐现年25岁,德转身价9000万欧。他于2023年冬窗从本菲卡加盟切尔西,转会费高达1.21亿欧。
恩佐至今效力切尔西三年多,一共出场159次,贡献28球29助攻,其中本赛季44场12球6助。
" alt="3年前1.21亿欧加盟蓝军!阿根廷跟队:恩佐有可能今夏离开切尔西" class="photo-item-img hover-scale">阜阳市阜南县农技推广中心主任刘峰告诉记者,今年这场摆设于自然环境下的“麦田擂台赛”可谓“关卡重重”。秋种遇雨使得播期推迟、返青期经历冻雨和持续寡照、抽穗扬花期遭遇赤霉病侵袭、灌浆期干旱叠加干热风影响粮食产量……不利的气象条件,更考验着种粮人的种植水平。
在阜南县苗集镇,托管服务2500亩麦田的中化现代农业阜南技术服务中心负责人虞叶蓁说,5月20日前后小麦灌浆碰上了干热风,如果不采取举措,小麦就会早衰停止灌浆,影响产量。在这个关口,他在雾化喷灌用水中同时加入叶面肥,一片喷灌就增加了3个千粒重,换算下来亩均增产了近100斤。
喷灌得以及时应用,还在于虞叶蓁托管的这2500亩地是阜南县2023年开展的高标准农田改造提升项目。记者在农田中看到,田埂一侧安装了虫情测报仪、气象监测站等智能化设备,温度、湿度、墒情、虫情等局地小气候数据都能第一时间反馈到虞叶蓁的手机App上。不仅如此,虞叶蓁指着农田说,浇灌的秘密在地下。据介绍,一套伸缩式自动喷灌设备安装在这片农田的耕作层以下,需要用水时它就会升上来,不用时降下也便于农机作业。

中化现代农业阜南技术服务中心负责人虞叶蓁在田头查看手机监测的田间数据。新华社记者水金辰 摄
刘峰说,当地农业农村部门在这片良田上开展了关键增产技术集中合成,统一实施示范推广应用,从这一季小麦生产形势看,产量品质有保证的同时,还实现了节水节肥节药的效果。
安徽省农业农村厅副厅长潘鑫表示,安徽省近年来加快建设千亿斤江淮粮仓,统筹推进突破性新品种选育推广,高标准农田建设提标扩面、先进适用农机更新换代、抓好绿色高产高效技术创新集成和推广应用等措施,有效促进主导品种、主推技术、主力机型“三主”融合,通过精耕细作示范带动大面积单产提升,有效推动安徽全省粮油单产水平和综合产能稳步提高。
早晨5时30分,淮河沿岸的淮南市凤台县新集镇,凤台县瑞耕粮食种植专业合作社理事长刘兴杰已经向机手们下达了新一天的收割计划。全程托管种植的1100亩地里,今年刘兴杰种了不少皖垦麦22这个品种。“我观察它三年了,产量高、抗性强、灌浆速率快。”在刘兴杰的农田里,有近100亩地是当地农业农村部门设立的小麦新品种试验示范田,这里每年都会安排15个适应当地种植的新品种。

凤台县瑞耕粮食种植专业合作社理事长刘兴杰在向机手们下达工作计划。新华社记者水金辰 摄
“种子是农业生产的‘芯片’。种子选好了,那就是种植方法怎么适配的问题。”刘兴杰说,他在当地开展新品种试验示范之前,就自行进行品种比照试验,试验田里长势参差不齐,同样的化肥农药使用量和田间管理方式,试验品种的抗性强能为大田种植降低不少风险。
不仅良种要选好,良技良机也要区域可适性强。刘兴杰告诉记者,当地属于稻茬麦种植区,因降水较多农田渍害相对易发生。与皖北连片密植不同,他们采用高畦作业种植小麦,在田内留出排水沟,便于农田降渍。与此同时,播种机械上选用旋耕播种起垄开沟镇压多功能的一体种植机械。“苗好一半麦。”在刘兴杰看来,因地制宜地选择栽培方法和农用机械,能更好地发挥增产效果。
刘兴杰说,这些年他种粮赚的钱大多投入到农机装备的更新上。自走式大型植保机、卫星平地仪、抛秧机、无人驾驶农用机械……据介绍,刘兴杰利用这些新型农用机械为周边小农户提供农业社会化服务,服务面积超过2000亩,带动小农户亩均增粮超100斤。
" alt="安徽集成举措促夏粮迎丰收" class="photo-item-img hover-scale">咸鱼咸菜或是鼻咽癌诱因之一
特别注意的是:“肯定致癌”指的是确认含有引发癌症物质,而不是吃了就肯定得癌,肯定的只是致癌性,只是可能性风险性而已。
看了比较郁闷,咸鱼是餐桌上常见的家常菜怎么就致癌了呢?其实,中国式咸鱼并非首次上榜,早在2012年它就已经被确定为一类致癌物。这份致癌清单公布后,网友们开玩笑说,“这下咸鱼再也翻不了身了。”
广州市第一人民医院耳鼻喉科主任谢景华介绍,鼻咽癌的发病因素至今尚未完全明确,这可能与EB病毒感染、进食腌制食物和居住在受污染空气的环境等有关。
广州市第一人民医院耳鼻咽喉头颈外科副主任医师何龙称,鼻咽癌可发生于各年龄段,30至50岁为好发年龄段,男性发病率是女性的2至10倍。
尤其是很多人喜欢吃咸鱼、咸菜等腌制食物,其中含有亚硝酸盐,包括咸鱼、咸蛋和咸菜等富含防腐剂的食物与鼻咽癌发病密切相关。
特别提示
不要以为只要是一类致癌物就都厉害,致癌物的分级只是看致癌证据是否充分,而不是看它导致癌症的能力强不强。三类致癌物是指导致动物和人致癌的证据都不明确的物质,其实这一类导致癌症的可能性非常小!
主要代表:
苏丹红、印刷油墨、次氯酸盐、汞及汞有机化合物、聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯、玻璃纤维、茶叶、茶碱、糖精、静态磁场、维生素K、胆固醇、灭草隆等。
专家建议
官方版致癌物清单发布之后,相关专家建议有的致癌物要尽量避免,如烟酒致癌;有的致癌物要权衡利弊,都知道X光是致癌因素,但是生病了也得照;有的致癌物需要控制,比如烧烤,吃一点没事,只要不是长期大量吃就行。(综合新华视点 广州日报 健康时报 台州晚报)
原标题:官方版“致癌物”清单发布 咸鱼可能致癌" alt="官方版致癌物清单发布 烤肉隔夜菜和咸鱼都有致癌风险" class="photo-item-img hover-scale">

春节期间,山西博物院人气火热,“相马——马文物特展”“吉祥如意——山西博物院藏祥瑞主题文物展”等特展让观众感受到浓浓的年味。
“相马——马文物特展”汇聚近200件山西出土的珍贵马文物,分为“日月同行”“天地共久”两大单元。“日月同行”从史前野马牙化石,到车马坑中肃穆威仪的西周战马,再到壁画上奔腾如风的北朝群马,系统梳理马与人类相伴同行的历史,表现马在军事、交通与日常生活中的重要作用。“天地共久”单元聚焦马的文化意象,从铜镜上的车马巡游图、瓷器上的海马纹样,到书画卷轴间的骏马逸姿,展现马如何演变成祥瑞符号与精神寄托。
展览邀请观众化身当代“伯乐”,开启一场“相马”之旅,在丰富的文物中寻找自己的心仪之“马”,了解马背后的历史故事与文化精神,完成一次从器物到文明的深度对话。太原金胜村赵卿墓出土的精美车马器与青铜器,见证了春秋晋国正卿赵鞅的戎马生涯;朔州水泉梁北齐壁画墓中跃然而出的生肖马图,色彩鲜明,形神兼备;大同司马金龙墓出土的褐釉陶马,造型雄健,栩栩如生,似将扬蹄驰骋……展出文物中有140余件为深藏库房、难得一见的珍品,不容错过。展览现场设置相马经互动、走马灯体验等趣味环节,让观众更好地领略三晋大地深厚的马文化积淀。
“吉祥如意——山西博物院藏祥瑞主题文物展”以“福寿”“安和”“喜乐”“美满”为脉络,结合实物、图文与数字化展项,生动阐释中国源远流长的祥瑞文化。展览不仅展示文物之美,更深入解读其精神内涵,引导观众探寻这些符号所承载的古今共通的美好愿景。
展厅里,一组清代祥瑞主题文物构成亮眼阵容,其中多件为首次走出库房。青花暗八仙纹瓷花篮寓意“八仙庆寿”,粉彩九桃纹天球瓶象征“蟠桃益寿”,黑漆嵌螺钿八宝纹菱花式盒寓意“八宝纳祥”,黄地粉彩象驮瓶瓷香插寓意“太平有象”,象牙嵌玉包银如意、雕漆人物故事如意、黄杨木雕如意寄托着“事事如意”的美好祝福。
配合展览,山西博物院推出一系列社会教育活动。从专题导赏到沉浸式互动讲解剧,从写春联、纹饰拓印到衍纸塑马、丹青绘马,让观众在观展、体验与创作中,多角度感受中华优秀传统文化的魅力,在博物馆收获满满的喜悦与祝福。
" alt="来山西博物院“相马”纳福" class="photo-item-img hover-scale">AWE中国家电及消费电子博览会由中国家用电器协会主办,是全球家电与消费电子领域最具权威性、影响力的行业盛会之一。中国家电创新零售峰会聚焦行业发展痛点,旨在发掘在渠道创新、用户体验、营销转化等方面具有突破性的标杆案例,引领家电行业从传统产品销售,向场景化、体验化、品牌化的创新零售模式转型。四季沐歌空气能此次成功摘奖,标志着其以南北极整合营销为核心的冰雪极境营销体系与场景化实践,得到行业权威平台与专业评审的高度认可。


四季沐歌集团品牌总监李文平(右一)
依托硬核科技实力,四季沐歌持续打造差异化品牌优势。2022年8月,四季沐歌正式签约成为中国南北极科考合作伙伴,旗下空气能热泵产品成为“中国南北极考察选用产品”,正式跻身极地级装备供应商行列。凭借在极端环境下的稳定性能与可靠品质,四季沐歌空气能产品先后护航中国第39次、第41次南极科考任务,随“雪龙2号”科考船登陆中国南极长城站、中山站,在极寒、高湿、高盐雾的严苛环境中持续稳定运行,为科考队供暖保障、温室种植、发电栋供暖等提供坚实支撑,用实际行动践行“温暖守护”的品牌主张。


南北极极端环境的实战验证,不仅是对四季沐歌技术实力的最高加冕,更成为其独特的品牌资产与核心竞争力。四季沐歌以此为根基,将极地严苛环境下的技术验证成果加速民用转化,把极地科技的可靠性、安全性、稳定性传递给广大消费者,构建起技术价值、公益价值与市场价值协同升级的独特优势,为空气能行业高质量发展树立新标杆。
面对行业消费认知不足、极寒工况信任度不高、终端体验缺失等共性难题,四季沐歌空气能以极地技术为内核,创新打造场景化体验新模式,走出一条“极地科技+文旅场景+终端体验”的融合发展之路。
自2021年以来,四季沐歌连续三年在哈尔滨冰雪大世界、索菲亚游客广场、松花江冰雪嘉年华、亚布力滑雪场等核心文旅场景,搭建空气能游客温暖驿站。在零下二三十摄氏度的极寒环境下,依托南极同款超低温热泵技术稳定输出温暖,为游客提供休憩取暖、热水补给等公益服务,同时打造沉浸式技术体验场景,让极地科技从幕后走向台前,直观破解消费者对空气能极寒运行稳定性的认知痛点。



为将南北极IP与场景化体验模式复制至全国,推动品牌从“产品销售”向“体验服务”转型,2025年四季沐歌空气能在全国布局600多个温暖体验小屋,作为场景化体验落地的核心载体。体验小屋深度绑定南北极IP,植入南极科考站供暖场景元素,复刻极寒环境下设备运行工况,通过实物陈列、体感体验、专业讲解等方式,将抽象的极地技术转化为可感知、可信任的温暖体验。依托专业人员对科考应用案例的现场讲解,实现“科普即体验、体验即转化”的销售闭环,有效弥补传统终端门店演示体验不足的短板,将南北极科考赋予的品牌公信力下沉至各级市场,真正打通场景化零售“最后一公里”,为行业提供可复制、可推广的创新零售解决方案。

一直以来,四季沐歌空气能始终坚持以用户洞察为核心,推动营销模式从“产品推送”向“需求响应”转变。通过深度市场调研,企业精准捕捉到消费者对空气能产品存在极寒环境稳定性疑虑、技术认知模糊、体验场景缺失三大核心痛点。依托南北极科考实战验证,四季沐歌将产品应用场景延伸至中国北极漠河、东极抚远、西极乌恰、世界第三极西藏等极境地区,用真实应用场景与硬核运行实效,有力回应市场关切,全面重塑消费者对空气能采暖产品的认知。

当前,我国家电行业正处在存量市场突围、绿色智能升级的关键时期,国家扩大内需战略、绿色家电补贴、以旧换新等政策持续发力,为清洁能源产业带来广阔发展机遇。四季沐歌空气能以南北极整合营销为抓手,既契合国家绿色低碳发展方向,也精准满足消费者对高效、稳定、舒适采暖的核心需求。
此次斩获AWE“2026中国家电创新零售案例奖”,是对四季沐歌创新实践的充分肯定,更是全新的发展起点。未来,四季沐歌将继续深耕极地科技民用转化,持续完善场景化销售体系,不断强化技术创新、体验升级与模式突破,将经过南北极极端环境考验的好产品与优质服务带入千家万户,以行业标杆之力推动空气能产业高质量发展,为家庭绿色舒适生活持续赋能。
来源:企业供稿" alt="四季沐歌空气能斩获AWE“2026中国家电创新零售案例奖”" class="photo-item-img hover-scale">
Bigben和N-Racing今天宣布,《FIA欧洲卡车锦标赛》将于7月18日正式推出,这是采用KT Engine开发的、ETRC官方赛车模拟游戏。为了庆祝这一消息,发行商还发布了一个新的游戏预告片。
正如新闻所述,在FIA欧洲卡车锦标赛中,开发人员将会尽其所能突破极限来提升模拟效果,一切都是为了保证玩家在壮观的比赛中获得刺激的体验。游戏支持动态天气,针对不同卡车的物理和惯性效果,以及手动刹车管理和水冷设定,以确保玩家可以体验最终极的挑战。
在《FIA欧洲卡车锦标赛》中,玩家可以驾驶来自顶级制造商的45辆官方卡车,包括沃尔沃、MAN、Freightliner、Western Star等,玩家可以测试自己的驾驶技能,体验8个忠实还原的ETRC赛道,以及其他标志性的赛道,如拉古纳塞卡,COTA和富士赛道。所有的20支车队和冠军车手也包括在游戏中。
" alt="《FIA欧洲卡车锦标赛》最新预告片公布 7月18日上线" class="photo-item-img hover-scale">什么是虚拟电厂?
虚拟电厂不是实体建筑,而是一个智能能源管理系统。它通过数字化手段,把分散的风电、光伏、储能设备、工厂用电设备等连接起来,像指挥交响乐团一样协调这些能源的供需。在用电高峰时,它能调动企业闲置的电力资源参与电网调节,既缓解了电网压力,又让企业获得额外收益。
企业能获得哪些好处?
对于绍兴的高耗能企业来说,这个项目就像装上了"绿色提款机":首先,企业可以通过参与电网需求响应获得补贴,部分企业年收益可达百万级别;其次,项目将帮助企业开展绿电交易,降低碳排放成本,提升产品在国际市场的竞争力;最后,通过智能化的能源管理,企业还能降低整体用电成本,实现"省钱又赚钱"的双赢。
为什么选择在绍兴落地?
绍兴柯桥区作为工业重镇,聚集了大量纺织、印染等高耗能企业,能源转型需求迫切。项目将以杭绍临空示范区为起点,逐步覆盖柯桥全区,最终向全省推广。这种"试点-推广"的模式,既保证了项目的可行性,又能快速形成规模效应。
未来规划:三步走战略
项目制定了清晰的发展路线:2026年完成示范区核心企业接入;2027年覆盖柯桥区重点工业集群;2030年前向全省推广。这种循序渐进的方式,既保证了项目质量,又能让更多企业尽快受益。
临空新奥虚拟电厂项目的落地,标志着绍兴在智慧能源领域迈出了重要一步。对于企业来说,这不仅是节能减排的良机,更是转型升级的契机。在"双碳"目标的大背景下,谁能率先拥抱这种创新模式,谁就能在未来的市场竞争中占据先机。
9月25日,2025年全国国庆文化和旅游消费月主场活动在四川省成都市举办,正式启动国庆文旅消费月,于9月下旬至10月下旬开展系列文旅消费活动,激发假日消费活力,满足人民美好生活需要。
消费月期间,各地将围绕观演赏剧、游历山河、中秋团圆、文化体验、红色旅游、大国重器、时代风采等热点,举办超2.9万场次文旅消费活动,发放超4.8亿元消费补贴,加强文旅消费与餐饮、住宿、零售、体育、健康等方面消费联动互促,为人们带来更全面、更实惠、更省心的出游体验,营造欢庆佳节、畅享文旅的氛围。
编辑: 刘晓东" alt="2025年全国国庆文化和旅游消费月活动启动" class="photo-item-img hover-scale">地处中部,合肥承东启西、连南接北,区位优势独特。早在汉代,这里已是江淮之间的商贸重镇。但随着现代交通的发展,南有长江天堑,北有淮河滩涂,西峙大别山脉,东接低山丘陵等一众天然阻隔,曾制约合肥“走南闯北”“联东启西”的发展脚步。
肩负使命的合肥交通人,一步一脚印,一代接一代,在江淮之间勾勒出一条条通途。
如今的合肥,乘高铁1小时可达南京,2小时至武汉、上海、杭州、济南,3小时到长沙、郑州,4小时抵北京、福州,“高铁当日达”覆盖大半个中国;市民乘飞机,“家门口”便可“飞全球”;合肥制造的汽车,从派河港即可“坐”上滚装船,实现“一站式”出海……
如今,跃升为全国性综合交通枢纽城市、国际航空货运枢纽和集散中心的合肥,基本构建成由高速铁路、高速公路和高等级航道组成的高强度、大运量综合立体运输大通道。
合肥“展翅”,“飞”往全球
八月,合肥新桥国际机场T2航站楼建设现场一片繁忙。登高车起伏、焊花飞溅,500余名建设者奋战一线,一座约37万平方米的“超级工程”正拔地而起,宏大的“双港湾+双L”构型已清晰可见。
预计2026年建成后,T2航站将推动新桥机场升级为最高等级的4F机场,可满足年旅客4000万人次、货邮35万吨的庞大需求。而就在不远处,该机场东区国际货站也正加紧推进,今年底完工后将新增8万吨国际出港货运能力——这一切,都标志着合肥正在由“交通节点”向“国际枢纽”跃升。

合肥西站加速成型。陈三虎 摄
机场的扩容不仅是建筑的扩张,更是城市能级的跨越。未来,从这里出发,合肥人可轻松直飞全球主要城市;而依托空陆联运、卡车航班等新模式,合肥已成为长三角货物调拨的“黄金节点”,实现“家门口飞全球”的愿景。
航空枢纽的真正价值,更体现在对高端产业链供应链的强大支撑。今年8月,一批国产纯电新能源汽车直接从新桥机场空运飞往以色列特拉维夫,运输时间从海运30天压缩至短短1天。这种“出厂即出海”的高效模式,为合肥乃至安徽的制造业插上了腾飞之翼。目前,机场已常态化运营10条全货机航线,覆盖欧美亚,服务京东方、蔚来、阳光电源、长鑫等近30家进出口企业,年进出口货值超百亿元。
从2019年写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,到2021年被纳入《国家综合立体交通网规划纲要》,合肥国际航空货运集散中心建设已上升为国家战略。如今,新桥机场正以“客运货运两翼齐飞”的姿态,迈入“千万级客流+全货机时代”,让合肥“展翅”,货通四海。
“米”字高铁,枢纽新城
眼下,正在建设的合肥西站站房轮廓已然成型,这座国家“八纵八横”高铁网上的重要客站正加紧建设,预计2025年底投入使用。建成后,它将与合肥站、合肥南站共同构成枢纽“铁三角”,承接京港、合杭、沿江等多条干线,彻底激活合肥西翼的交通脉络。
作为全国19个综合铁路枢纽之一,合肥已建成7条高铁,通车里程524.3公里,位居长三角首位,“米”字型高铁网越织越密。从合肥出发,可高铁直达23个省会城市及120个地级市,1小时到南京、2小时至沪杭汉、4小时抵京榕,“当日达”通勤圈覆盖大半个中国。2024年,合肥铁路到发旅客超1.1亿人次,日均30.5万人次流动的背后,是枢纽能级的坚实跃升。
7月底,一列载满290台“合肥造”商品车的国际班列从下塘铁路物流基地首发驶向中亚,标志着合肥中欧班列再添新节点,为企业“走出去”降本增效。目前,合肥正加快构建“2+4+N”三级货运体系,2024年开行中欧班列909列,铁路货运量达2375.4万吨,同比增长8.5%,为“合肥造”出海和区域产业协同提供强运力支撑。

合肥北站物流基地。人民网记者 苗子健 摄
根据规划,合肥铁路枢纽将形成“3+1+N”客站布局。合肥站、合肥南站、新合肥西站三站协同、错位运营,辅以肥东等重点辅助站及其他城际站点,并通过轨道交通无缝衔接,共同构建起“功能互补、流量共享”的长三角国际性综合交通枢纽集群中心,持续强化合肥在全国铁路网中的战略支点作用。
“千帆”竞发,通江达海
江淮运河的全线通航,仿佛按下了一个关键开关,彻底激活了合肥这座内陆城市的水运基因。
2023年,江淮运河的正式开通。这条沟通淮河、长江的黄金水道,构筑起中国第二条南北水运大动脉,一举将合肥推向了“工”字形航道网的核心战略位置。

合肥港派河国际物流园码头滚装泊位前,满载着新能源商品汽车的“航通01”汽车滚装船,蓄势待发。合肥交通运输局供图
由此,合肥派河港每日都是一片繁忙景象:一艘艘滚装船正进行紧张的装运作业,一排排崭新的新能源汽车整齐列队,等待“坐船”出海。首艘内河汽车滚装船“航通01”在此成功首航后,比亚迪、大众等品牌的新能源汽车相继从此启程,通过“水水中转”与上海港的国际班轮无缝对接,实现“一站式”出海。
以派河港为圆心,一幅水运驱动产业发展的图景清晰展开:半径5公里内,江淮、蔚来、大众安徽三大整车基地日夜运转;半径10公里内,覆盖了合肥全市70%的先进制造业企业,聚集了大众、联宝、海尔、晶澳等一批新能源汽车、电子信息、智能家电领域的龙头企业,年工业总产值超过7000亿元。
目前,合肥港已稳定运行合肥至上海、洋山、南京等6条集装箱直达航线,实现了“外高桥天天班、洋山港隔天班”的高频服务。
今年1月—7月,合肥港完成吞吐量3204万吨,同比增长8.4%;集装箱吞吐量32.4万标箱,增长7.68%。新开辟的合肥—上海汽车滚装航线已投入4艘滚装船运营,1月—7月完成5756台整车出口运输,为企业降低物流成本超过15%。
“超级环线”,双“网”畅通
机器轰鸣,焊花飞溅。在G9912合肥都市圈环线的建设现场,一条全长282.6公里的“超级外环”正逐渐从蓝图变为现实,未来它将有力疏解合肥现有的绕城压力,成为都市圈交通的新骨架。

合肥“大外环”北环线。合肥交通运输局供图
眼下,合肥“大外环”高速正加速成环:东环线明巢高速、北环线滁合周高速已建成通车;西环线淮桐高速工程量过半,南环线和襄段完成超70%,宁合段达45%。
合肥“两环十八射多联”高速路网持续加密,这座城市正在编织一张真正意义上的辐射网:建成后,合肥将实现与南京、武汉、郑州、杭州、南昌等重要城市的快速互联,并构建起与舒城、桐城、六安、淮南、滁州等周边地区的“1小时通勤圈”,推动区域融合迈进新阶段。
在地面之下,另一张网络也在悄然延展。合肥轨道交通目前已开通6条线路,总运营里程约232公里,线网覆盖主城及肥东、肥西、长丰县,总客流已突破24亿人次。三期建设计划持续推进:2号线东延、3号线南延已于2023年底投运,4号线南延已于2024年5月投运,8号线一期作为安徽首条全自动运行线路,也于2024年底开通。6号线一期、7号线一期目前正加紧建设。
更令人期待的是面向2035年多层次轨道交通线网规划已获批复:合肥将构建起18条城市轨道(长688公里),以及5条市域线(长293公里)在内的多层次轨道交通体系。从“普线”到“快线”,从“地铁”到“中低运量”,从“城区覆盖”到“市域联通”——合肥正在绘制一张引领未来的立体交通蓝图画卷。(陶伟 裴康)
" alt="有一种“通达”叫作:身在合肥,链接全球" class="photo-item-img hover-scale">非遗糖画
面部彩绘、沙包投掷、欢乐套圈、非遗糖画……11月2日下午,中央城C、D区间的广场很是热闹,来来往往的亲子家庭共赴一场沉浸式古韵互动之旅。这是澛港街道中央城社区以“微格益邻”活动品牌为载体,开展了一场寻梦非遗游园会活动。
拥有6个区的中央城共有1万余户居民,如何不断增强不同类型居民对社区的认同感和归属感?中央城社区的做法是:以网格区域为单位、全科社工为策划人,打造“微格益邻”活动品牌,根据网格实际及不同群体的差异性需求,发挥辖区共建资源、党员志愿者、居民骨干作用,因地制宜开展各类活动,凝心聚力。如中央城E、F区老年居民较多,所在网格则联合辖区共建单位多开展一些老人愿意参与的传统民俗活动、健康讲座、义诊等。中央城C、D区儿童多,所在网格便联合社区艺术学院,根据亲子家庭需求在周末开展了此次寻梦非遗游园会活动。
秋日的午后,阳光和煦,记者在现场看到,内容丰富的寻梦非遗游园会活动吸引了一批亲子家庭纷纷“打卡”,或积极参与游戏互动,或手工制作簪花,或享受面部彩绘。中央城社区艺术学院还带来了精彩的拉丁舞、汉服表演、国风走秀等节目,小朋友们一边欣赏节目,一边品尝着甜蜜的糖画,不仅感受到了传统文化的魅力,还收获了满满的秋日快乐。
值得一提的是,中央城社区艺术学院是创新社区治理、打造公益基金的生动实践。2021年底,为盘活中央城社区老办公楼闲置场地,澛港街道通过公开招标引进第三方管理经营,以“市场+半公益”运营打造社区艺术学院,实现中央城社区治理和公益服务长效化。根据约定,社区艺术学院以半公益形式产生的经济反哺社区,每周一至周五有4个小时常态化对辖区居民开放活动场所。截至目前,中央城社区艺术学院已承接了50余场丰富多彩的活动,举办了三期老年公益书法、舞蹈课堂,并组建了两支志愿服务队,不断增强居民对社区的认同感。接下来,中央城社区将持续创新,以网格为抓手,以活动为牵引,创新社区治理,积极推进“熟人社会”建设。(记者 芮娟 实习生 常宁 文/摄)
" alt="这里的寻梦非遗游园会真热闹" class="photo-item-img hover-scale">
作为FromSoftware“魂系列”三部曲中争议最大的一作,《黑暗之魂2》长期以来因画面降级、地图设计、适应性属性等问题备受玩家诟病。如今,一款名为“Lighting Engine”的Mod正在为这款游戏带来革命性的视觉升级——最新测试版加入了路径追踪技术,让这部2014年的老游戏焕发出令人惊叹的光影效果。
《黑暗之魂2》在发售之初就陷入多重争议漩涡。首先,适应性属性(ADP)直接影响角色的翻滚无敌帧,而游戏并未对此做出明确说明,导致未加点的玩家频繁遭遇“迷之受伤”。其次,地图设计相较初代《黑暗之魂》那种精妙互联的立体世界,显得更加线性,缺乏沉浸感。此外,Boss战也被认为是三部曲中最薄弱的环节——数量虽多,但大量重复使用、多人混战的设计让不少玩家感到失望。
更令玩家记忆犹新的是,游戏在发售前曾展示过令人印象深刻的动态光照系统,但最终版本中这一效果被完全移除。这一“画面降级”事件成为当年的一大争议焦点,也为后续Mod作者的“补完计划”埋下了伏笔。
在PC平台上,Mod作者们从未停止对《黑暗之魂2》画面表现力的挖掘。早期的“Flames of Old”Mod致力于还原预告片中被砍掉的光照效果,而新一代的“Lighting Engine”Mod则更进一步,加入了体积雾、地真环境光遮蔽等先进效果。
如今,该Mod的作者正在测试一个加入路径追踪技术的新版本。在RTX 4080显卡上,以4K分辨率、DLSS平衡模式、每像素3个采样(Path count 3)的设置下,游戏可以稳定运行在60帧。
从截图来看,路径追踪带来的光影质变令人震撼——无论是阴暗地牢中的烛光摇曳,还是户外场景中的阳光投射,都呈现出接近次世代游戏的写实质感。对于一款已发售十余年的老游戏而言,这样的视觉提升堪称脱胎换骨。
" alt="玩家做出《黑暗之魂2》光追MOD 画面升级效果惊艳" class="photo-item-img hover-scale">在GDC的一场演讲中,《原神》新近推出的UGC平台“千星奇域”首席玩法工程师宁锌阐述了公司的整体理念。
米哈游广为人知的口号是“技术宅拯救世界”。在展示的PPT中,真正的爆点在最后一行愿景级标语:“到2030年,为10亿人创造一个虚拟世界。”这句话夹在UGC话题之间显得格外醒目——过去几年,UGC已经在《堡垒之夜》和《Roblox》等平台上吞噬了无数时间和金钱。借助千星奇域,米哈游也想分一杯羹,或许还能离那个日渐清晰的梦想更近一步。

“光有一个粗略的想法,撑不起我们探索UGC这条未知之路。”宁锌表示,“我们需要足够的决心和准备。幸运的是,米哈游并不盯着利润。我们相信,优质内容和活跃用户会带来长期回报。”
谈到“技术宅”理念时,他补充道:“如果我们能用UGC把更多用户变成技术宅,而不是单纯地去招募他们,我们就能离这个目标更近一步。”
相比其他UGC玩家,米哈游至少有一个巨大优势,正如宁锌所言:“《原神》拥有数千万月活用户。”《原神》生命周期内收入已达数百亿美元,仅中国区流水几年前就突破50亿美元,为米哈游储备了雄厚的UGC研发资本。
你们对此怎么看呢,认为米哈游的愿景会实现吗?欢迎来评论区讨论。
" alt="我们不盯着钱!米哈游梦想曝光:拉10亿人进虚拟世界" class="photo-item-img hover-scale">
Bigben和N-Racing今天宣布,《FIA欧洲卡车锦标赛》将于7月18日正式推出,这是采用KT Engine开发的、ETRC官方赛车模拟游戏。为了庆祝这一消息,发行商还发布了一个新的游戏预告片。
正如新闻所述,在FIA欧洲卡车锦标赛中,开发人员将会尽其所能突破极限来提升模拟效果,一切都是为了保证玩家在壮观的比赛中获得刺激的体验。游戏支持动态天气,针对不同卡车的物理和惯性效果,以及手动刹车管理和水冷设定,以确保玩家可以体验最终极的挑战。
在《FIA欧洲卡车锦标赛》中,玩家可以驾驶来自顶级制造商的45辆官方卡车,包括沃尔沃、MAN、Freightliner、Western Star等,玩家可以测试自己的驾驶技能,体验8个忠实还原的ETRC赛道,以及其他标志性的赛道,如拉古纳塞卡,COTA和富士赛道。所有的20支车队和冠军车手也包括在游戏中。
" alt="《FIA欧洲卡车锦标赛》最新预告片公布 7月18日上线" class="photo-item-img hover-scale">硬核配置不缩水,基础品质扎牢根
门窗的品质根基,藏在每一个看得见、摸得着的配置细节里。市场上部分低价产品为压缩成本,动辄出现型材壁厚不足、玻璃厚度偷换、五金杂牌替代等问题,看似省钱,实则为居家安全埋下隐患。而优质门窗始终坚持 “标配即高配”,把品质底线做在前面。
悦已・外开系统窗坚守1.8mm 国标壁厚6063-T5原生铝合金,拒绝回收铝型材,从源头保证结构强度;标配6mm+18Ar+6mm信义原片玻璃,区别于传统5mm薄玻璃,既省去消费者后期升级费用,更大幅提升抗冲击安全性。鹿鸣 80 木铝共生窗精选30年成材期北美进口橡木,获国际FSC木材认证,拒绝劣质板材以次充好;智享系列 AK115 节能窗搭载6mm+18Ar+6mm玻璃搭配LOWE工艺,隔音隔热双在线,标配 0.35mm×16目304#不锈钢高弹纱网,防蚊防虫更坚固,所有核心配置均选用知名品牌原材,不搞 “减配套路”,让消费者买得放心、用得安心。

五金作为门窗的 “心脏”,是最易被偷工减料的环节,也是影响门窗使用寿命的关键。美萨门窗均摒弃杂牌五金,选择与国际、国内知名品牌深度合作:悦己外开系统窗采用美萨与好博联合开发的高定五金,公司更是将厂家10年质保延长至15年,质保期内损坏直接换新;鹿鸣80搭载德国诺托执手与传动系统,经过十万次开合考验、耐盐雾测试,适配沿海潮湿环境;智享AK115配备美国希美克执手传动系统,更搭载获发明专利的桥架式内置铰链(发明专利:CN202310018204.7),不锈钢一体冲压成型,“干湿分离” 设计从根本上解决生锈问题。硬核五金配置,让门窗告别 “用几年就卡顿、生锈、松动” 的尴尬,真正做到耐用省心。

匠心工艺不敷衍,细节见真章
门窗的密封、隔热、抗风压性能,不仅取决于配置,更考验工艺水准。市场上部分产品为加快生产效率,在胶条密封、压线工艺、隔热结构等环节敷衍了事,导致门窗出现渗水、漏风、隔音差等问题,消费者维权时往往陷入 “售后难、维权慢” 的困境。而真正的品质门窗,始终在工艺细节上精雕细琢,用技术攻克消费痛点。
整焊密封工艺,是解决门窗渗水漏风的核心关键。三款产品均采用室内嵌玻胶条及挡水胶条整焊密封技术,告别传统胶条拼接的微观缝隙,形成连续密封圈,阻断空气和水的渗漏通道,即便长久使用也不会出现胶条收缩、漏缝缩边的问题,同时大幅提升保温隔热与隔音效果。悦己外开系统窗系列与智享AK115更是打造多层密封防线,三道密封+ 转化框额外密封,让水密、气密性能远超国标,智享AK115水密达国标 6级、气密8级、抗风压9级,直面12级强台风也能稳如磐石。
在结构工艺上,拒绝 “偷工减料” 的设计处处可见:悦己外开系统窗采用全包闭口压线,内部 “肋骨” 加强,对比传统开口压线,抗风压性大幅提升,防止玻璃强风下移位脱落;鹿鸣80设计固定玻璃挡边腔体与承重筋,进一步增强整窗强度;智享AK115与悦己外开系统窗均采用极平无缝R角、框扇齐平设计,既消除尖角磕碰隐患,又让缝隙更小、防撬性能更强,还不易渗水积灰,兼顾安全与实用。
隔热工艺更是品质门窗的核心竞争力,悦己外开系统窗采用PA66-GF25多腔体隔热条,25%玻璃纤维增强让强度、刚性更优,热膨胀系数贴近铝合金,避免冷热变形;鹿鸣80采用超宽格栅隔热条设计,强化保温效果;智享 AK115创新框体32mm 超宽隔热条+扇体24mm 腔体隔热条的差异化组合,传热系数低至 1.5W/(m²・K),保温达 8 级标准,从根本上解决消费者 “夏天空调费高、冬天暖气不保温” 的能耗焦虑。
靠谱质保不空谈,售后有保障
315 的核心要义,不仅是 “品质过硬”,更是 “售后兜底”。不少门窗产品销售时承诺天花乱坠,售后却推诿扯皮,五金损坏、玻璃自爆、型材变形等问题无人管,让消费者维权无门。而真正的品牌门窗,始终以实打实的质保承诺,为消费者的权益保驾护航,让 “售后无忧” 成为标配。

悦已・外开系统窗更是将质保做到极致:整窗主材结构强度终身质保,玻璃与五金均质保15年,产品外观颜色耐候性10年质保,打破行业常规质保期限,用企业责任为消费者的使用周期兜底。鹿鸣80与智享 AK115则以品牌化的供应链与品控体系为基础,搭配完善的售后体系,从安装到使用全程跟进,拒绝 “销售即结束” 的敷衍式服务。
同时,优质门窗企业均持有全套检测报告——型材、玻璃、五金、隔热条等核心部件检测全覆盖,拥有供应商正规授权证书,更以高新技术企业、FSC木材认证等资质为品质背书,让消费者的每一次选择,都有迹可循、有证可依。

门窗是居家生活的 “安全屏障”,更是品质生活的 “标配载体”。315 不是一年一度的 “品质秀”,而是企业日复一日的 “日常坚守”。从硬核配置到匠心工艺,从靠谱质保到贴心售后,真正的品质门窗,始终以消费者需求为核心,用实打实的行动诠释 “品质至上、诚信经营” 的理念。
守护消费权益,坚守品质初心,让每一扇窗都能成为居家生活的 “安心之选”,让消费者在门窗消费中,告别套路、远离坑洼,这不仅是企业的责任,更是整个门窗行业的发展方向。
来源:美萨门窗公众号 了解更多 美萨门窗品牌信息>>>" alt="315诚信护航|美萨门窗:以精工铸品质,以质保守初心" class="photo-item-img hover-scale">
卓世杰在文中指出,当手机拥有10倍光变长焦后,视频体验的核心不仅在于“拍得到”,更在于画质表现与拍摄的便捷性。Find X9 Ultra依托如同“将增距镜装进手机里”的物理优势与定制大底传感器,将10倍焦段的视频清晰度推向了真4K 60fps的新高度,彻底改善了传统长焦视频放大后的算法涂抹感。
第一重跨越体现在清晰度上。传统手机长焦视频往往止步于“能看见”,放大后满是算法涂抹和模糊像素。而Find X9 Ultra凭借原生光学镜头,能够清晰捕捉演唱会偶像的发丝等微小细节,让手机长焦视频第一次拥有了“数毛”的底气。
第二重跨越在于更生动的舞台光影还原。面对演唱会高对比度的追光或极致逆光等复杂光源,传统方案往往只能拍出一片死白或死黑。Find X9 Ultra的长焦镜头凭借全链路高动态范围能力,能够准确还原舞台光影层次,避免画面出现严重的过曝或暗部死黑。
第三重跨越是更好的防抖体验。针对长焦端手抖放大的物理特性,OPPO引入了云台级传感器防抖技术和高精度动态补偿,让用户在演唱会等拥挤场景下单手持机也能输出平稳画面,打破了长焦视频重度依赖三脚架或稳定器的限制。

从官方公布的对比视频来看,Find X9 Ultra在清晰度、光影还原和防抖效果上均展现出明显优势。在清晰度方面,友商产品放大后细节模糊,而Find X9 Ultra则能清晰呈现每一个细节;在光影还原上,友商产品在复杂光线场景下表现不佳,而Find X9 Ultra能够精准捕捉光影变化,还原现场氛围;在防抖效果上,友商产品手持拍摄画面抖动明显,而Find X9 Ultra则能保持画面稳定,输出高质量视频。
就目前曝光的影像配置与实测表现来看,OPPO Find X9 Ultra 在画质解析力、舞台光影还原、长焦手持防抖三大核心维度实现均衡突破,有望成为新一代演唱会视频拍摄神器。
" alt="OPPO哈苏10倍光变天眼长焦 新一代演唱会视频真神" class="photo-item-img hover-scale">国内首部储能标准
《电化学储能电站设计标准》
完成全面修订并正式发布
将于2026年4月1日起实施
中国能建广东院
作为核心参编单位
以一线设计建设成果赋能标准完善
为电化学储能产业健康发展
注入坚实力量
《电化学储能电站设计标准》(GB/T 51048-2014)是中国首部针对电化学储能电站的综合性设计标准,自2014年首次发布以来,对推动行业规范化发挥了重要作用。

↑ 2009年,广东院EPC总承包建设国内首个兆瓦级储能电站——深圳宝清10兆瓦电池储能电站,并依托项目经验深度参与了该标准编制。
此次标准修订,是适应储能产业跨越式发展、应对安全挑战、服务国家能源战略的关键举措,标志着我国电化学储能电站的设计建设迈入高标准、强安全的新阶段。

新版《电化学储能电站设计标准》(GB/T 51048-2025)由中国电力企业联合会组织,南方电网调峰调频发电有限公司牵头编制。广东院凭借深厚的储能技术积淀、丰富的标杆项目实践及行业影响力,受邀成为核心参编单位。
标准编制启动后,广东院迅速组建专项技术团队,联动大型集中式储能、电网侧独立储能、海上风电配套储能等多场景数十个标杆项目设计与EPC总承包经验,全程参与标准框架搭建、条款研讨、案例验证与文本修订工作。
历经为期6年的打磨,新版标准在修编过程中得到了行业内的广泛参与和讨论。标准共14章,主要内容包括基本规定、站址选择、站区规划和总布置、接入系统、储能系统、电气、建筑与结构、采暖通风与空气调节、给排水、消防、节能环保和水土保持、劳动安全和职业卫生。
新版标准实施后,将有力推动全产业链强化安全意识、提升安全水平,引导技术创新与工程实践走向更安全、更可靠的方向,为新型储能大规模、高比例、市场化健康发展保驾护航。
" alt="国内首部储能标准,发布!" class="photo-item-img hover-scale">责编丨牛聪
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" alt="2026年2月城市轨道交通运营数据速报" class="photo-item-img hover-scale">
日前拍摄的芜湖市繁昌区孙村镇境内的山川景色。 通讯员 钱 鸣 张敏娟 摄
近日,在泾县昌桥乡景山村上拐涝山林场,林场养护人员正在进行杂草拔除作业。
“去年我们人工造林700亩,林产品培育3800余亩,仅林产品培育和销售两项收入就达635万元,全部享受了免征企业所得税的政策红利。”泾县国有林业发展有限责任公司财务负责人程建介绍。作为全省首个国有林业发展有限责任公司,企业在林业生态保护修复上持续发力。
“我们将节省下的资金用于森林生态科普研究基地和林业生态修复,仅今年上半年就新增人工造林600亩。”程建说。随着企业发展得越来越好,雇佣的周边村民也增加到150余人,带动村民年增收230余万元。
为了扶持林农企业发展,支持社会资本投资林业,去年底我省出台的《支持社会资本参与林业发展若干措施》明确对林(农)业专业大户、家庭林(农)场、农民林(农)业专业合作社自产自销的林下种植、养殖和特色经济林产品,符合相关规定的,免征增值税。直接用于林业产业发展的生产用地按规定免交城镇土地使用税。对各类市场主体从事林业生态保护修复、生态旅游和森林康养等项目所得,符合相关规定的,免征企业所得税。
走进临泉县四方红农业科技合伙企业山核桃种植基地,5万亩薄壳山核桃林连绵成片、郁郁葱葱。“我们是一家以种植薄壳山核桃树为主的农林复合型企业,碧根果食品系列产品也已经研发成功,薄壳山核桃暨碧根果深加工(二期)项目将于10月建成投产,预计年产值可达33亿元。”企业负责人方谨介绍道。今年年初,该企业成功入选第五批国家林业重点龙头企业名单。
在方谨看来,企业走上快速发展道路,税务部门的帮扶功不可没。“为了进一步增加土地收益,我们探索实施‘林粮融合’模式,在林下种植小麦、大豆等粮油作物,税务部门得知后主动提醒我们可以享受自产自销林下种植农产品的税收优惠,仅仅是今年上半年就免征了增值税75.28万元。”方谨表示,企业发展至今,累计已经享受了各项税费优惠464万元。
在企业发展过程中,临泉县税务局聚焦林企涉税需求,针对性梳理涉林政策“礼包”,为各级林业重点龙头企业一对一配备“税务管家”,主动上门提供个性化服务,用税惠政策的“滋养扶持”和纳税服务的“精准滴灌”助力打造地方特色林业百亿产业,全力推动林业产业高质量延链升级。
为了促进生态保护和绿色发展的有机统一,我省税务部门充分发挥绿色税制激励作用,对各类市场主体从事林业生态保护修复、生态旅游和森林康养等项目所得,符合相关规定的,免征企业所得税。同时,组建税务专家服务团上门送服务,帮助企业轻松享受政策红利,让节省下来的资金投入到生态保护工作中。
明光市远景苗木有限公司是一家专门从事苗木种植销售的公司。今年以来,该公司享受增值税减免218万元。该公司负责人刘家林深有感触地说:“我是一名来乡村创业的外地人,一系列涉农税费优惠为我们发展提振了信心。”如今,该公司利用减免的税款投入到技术升级和专业化生产之中,精品苗木生产规模不断扩大,经济效益显著提升。
为助力涉林企业发展,明光市税务局成立“明税青锋”助林小分队,来到田间地头,为种植户、企业、合作社等讲解税费优惠政策、答疑解惑、辅导操作,落实落细林业生产者自产自销苗木等产品免征增值税等各项涉农优惠政策,助林企转型升级。
在税收优惠政策的支持下,明光市自来桥镇芳甸园农民专业合作社的发展势头也越来越好。“本地育苗成本费用低、经济效益高,今年招聘的员工增加了一倍。前几天,税务部门还到合作社给我们辅导宣传优惠政策,今年我们合作社共减免增值税9.9万元。”该合作社负责人李建欣高兴地说。
“我们将继续不折不扣落实税费优惠助力乡村振兴,精准聚焦林农需求,在种植户、种植业合作社、种植业生产企业的政策宣传落实上下足功夫,为林业企业提供配套服务。同时,我们持续深入打造‘家门口’税务局,满足乡镇地区涉税费需求,用更优惠的政策、更精准的服务、更便捷的办税体验助农兴农。”明光市税务局党委书记、局长姜培忠说。
安徽省税务局有关负责人表示,将充分发挥绿色税制在生态保护、绿色发展中的积极作用,落实落细税费支持政策,在提升税收治理能力、服务生态文明建设方面持续发力,以税力量保护绿水青山、守住金山银山。
(记者 汤 超)
" alt="绿色税制助力林下生“金”" class="front-end-item-img hover-scale">绿色税制助力林下生“金”
雷军表示,过去2年,小米汽车可谓是跌宕起伏,冰火两重天。小米汽车取得的成绩超乎想象,受到的关注也不可思议,但也有很多批评和质疑,其中有些批评是中肯的,但有很多是误解。
“冰火两重天”确实很好地概括了小米汽车过去2年的处境。
小米汽车22个月累计交付突破60万辆,刷新了全球新能源车企量产到60万台的速度纪录,而小米SU7成为20万元以上最畅销纯电轿车,小米YU7表现同样不凡,是国内最畅销的电动SUV之一。

但也正是由于小米汽车获得了巨大的成功,因此小米汽车在安全、营销以及品控等方面的表现都备受关注,甚至有时候可能会遭到水军刻意抹黑。小米汽车这两年,特别是在最近一年,经常面临着安全事故危机、宣传夸大等负面舆论的困扰,而雷军甚至被逼到亲自下场怒怼黑粉。
今年2月份,初代小米SU7便正式停售。雷军表示,初代SU7那么早停售确实对小米汽车最近3个月的销售产生了影响,但是小米不想背刺老用户。

此外雷军还表示,小米新一代SU7是小米汽车第一次改款,力求有新的突破。他还希望每一代SU7都能够成为承载所有人向往的梦想之车。
目前小米新一代SU7的核心配置基本都已经官宣,只剩下价格还未公布。小米新一代SU7将在本周四晚上正式发布,我们也将拭目以待。
" alt="雷军称小米汽车过去两年冰火两重天,自爆初代SU7提早停售原因" class="front-end-item-img hover-scale">雷军称小米汽车过去两年冰火两重天,自爆初代SU7提早停售原因先看外观,Striker延续了达契亚最新的家族设计。前脸是窄条幅格栅配镀铬点阵,加上“7”字形LED大灯,辨识度挺高。侧面用了贯穿式双腰线,车顶线条往后溜,配合常规门把手和双五辐轮毂,整体看着不算花哨,但挺耐看。车尾也是“7”字形尾灯,中间用黑色饰板连成贯穿效果,底下是分层保险杠。

动力是这次的重头戏。官方确认Striker会提供三种动力版本:混动、混动四驱,还有LPG液化石油气版本。混动版预计会沿用Bigster的那套自充电混动系统。LPG版本大概率也是轻混搭配。最让人意外的是四驱混动——达契亚之前没提过给Striker上四驱,这次算是给了个惊喜。技术上讲,应该是前轴燃油机、后轴电机那种电四驱方案。

内饰这次没完全公开,但从官方放出的局部图看,用了三辐方向盘,有大面积全景天窗。预计中控布局会和Bigster类似,10.1英寸屏幕大概率跑不了。最后聊聊价格和定位。起售价大约在2.5万欧元,这个数字放在欧洲市场确实有杀伤力——斯柯达明锐Combi在德国起步要2.98万欧元。Striker说白了就是用更低的价格,抢那些需要空间,但又不想掏太多钱的家庭用户。和Bigster凑成“务实双雄”,一个走高坐姿SUV路线,一个走低趴跨界风,覆盖的人群倒是挺全。

不过也得说句实话,达契亚的强项从来不是堆料,而是把钱花在刀刃上。Striker这套混动加四驱的组合,如果真能把价格压在20万人民币以内,欧洲市场上确实难找对手。当然,完整的配置和具体参数,还得等正式发布后才知道。
" alt="达契亚Striker官图发布,跨界SUV,混动四驱都有,起售价约20万" class="front-end-item-img hover-scale">达契亚Striker官图发布,跨界SUV,混动四驱都有,起售价约20万泡泡玛特今日公布了2025年财报,并且其COO司德在业绩发布会上宣布,下个月泡泡玛特家电产品将会正式和大家见面!

根据财报,泡泡玛特2025年业绩表现十分出色,其全年营收达到371.2亿元,同比增长184.7%,归母净利润127.76亿元,暴增308.8%。在IP运营主业中,Labubu家族全年收入141.61亿元,成为泡泡玛特首个百亿IP,海外市场更是贡献了超过50%的销量。
虽然业绩很好看,但是泡泡玛特今日股价最多大跌16%。为什么呢?

分析称泡泡玛特虽然营收、净利润翻倍增长,但是营收略低于预估,此外Labubu虽然很火爆,但是其他IP的增速未能形成有效替代,IP多元化也未达预期。简单来说,就是资本市场对于泡泡玛特长期增长可持续性比较担忧。
或许是为了给公司寻求更多增长空间,泡泡玛特COO司德表示下个月泡泡玛特就会推出家电产品。但是潮玩盲盒公司做家电,这靠谱吗?

根据爆料,泡泡玛特首批家电产品可能会推出咖啡机等日常小家电,利用成熟的供应链降低跨界成本,再搭配自有的IP优势,瞄准注重外观颜值的年轻消费群体。
在渠道方面,泡泡玛特借助自有的几百家线下门店,家电产品能够直接面向核心用户群体,节省了获客成本。
不过既然跨界做家电,泡泡玛特肯定要面向粉丝之外更广大的消费群体,如何保证设计、功能以及售后并实现定价平衡,是后续要考虑的问题。否则,泡泡玛特的家电可能会像盲盒一样,只会沦为粉丝专属产品。
" alt="泡泡玛特公布年报,股价大跌16%,高管称下个月发布家电产品!" class="front-end-item-img hover-scale">泡泡玛特公布年报,股价大跌16%,高管称下个月发布家电产品!地处中部,合肥承东启西、连南接北,区位优势独特。早在汉代,这里已是江淮之间的商贸重镇。但随着现代交通的发展,南有长江天堑,北有淮河滩涂,西峙大别山脉,东接低山丘陵等一众天然阻隔,曾制约合肥“走南闯北”“联东启西”的发展脚步。
肩负使命的合肥交通人,一步一脚印,一代接一代,在江淮之间勾勒出一条条通途。
如今的合肥,乘高铁1小时可达南京,2小时至武汉、上海、杭州、济南,3小时到长沙、郑州,4小时抵北京、福州,“高铁当日达”覆盖大半个中国;市民乘飞机,“家门口”便可“飞全球”;合肥制造的汽车,从派河港即可“坐”上滚装船,实现“一站式”出海……
如今,跃升为全国性综合交通枢纽城市、国际航空货运枢纽和集散中心的合肥,基本构建成由高速铁路、高速公路和高等级航道组成的高强度、大运量综合立体运输大通道。
合肥“展翅”,“飞”往全球
八月,合肥新桥国际机场T2航站楼建设现场一片繁忙。登高车起伏、焊花飞溅,500余名建设者奋战一线,一座约37万平方米的“超级工程”正拔地而起,宏大的“双港湾+双L”构型已清晰可见。
预计2026年建成后,T2航站将推动新桥机场升级为最高等级的4F机场,可满足年旅客4000万人次、货邮35万吨的庞大需求。而就在不远处,该机场东区国际货站也正加紧推进,今年底完工后将新增8万吨国际出港货运能力——这一切,都标志着合肥正在由“交通节点”向“国际枢纽”跃升。

合肥西站加速成型。陈三虎 摄
机场的扩容不仅是建筑的扩张,更是城市能级的跨越。未来,从这里出发,合肥人可轻松直飞全球主要城市;而依托空陆联运、卡车航班等新模式,合肥已成为长三角货物调拨的“黄金节点”,实现“家门口飞全球”的愿景。
航空枢纽的真正价值,更体现在对高端产业链供应链的强大支撑。今年8月,一批国产纯电新能源汽车直接从新桥机场空运飞往以色列特拉维夫,运输时间从海运30天压缩至短短1天。这种“出厂即出海”的高效模式,为合肥乃至安徽的制造业插上了腾飞之翼。目前,机场已常态化运营10条全货机航线,覆盖欧美亚,服务京东方、蔚来、阳光电源、长鑫等近30家进出口企业,年进出口货值超百亿元。
从2019年写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,到2021年被纳入《国家综合立体交通网规划纲要》,合肥国际航空货运集散中心建设已上升为国家战略。如今,新桥机场正以“客运货运两翼齐飞”的姿态,迈入“千万级客流+全货机时代”,让合肥“展翅”,货通四海。
“米”字高铁,枢纽新城
眼下,正在建设的合肥西站站房轮廓已然成型,这座国家“八纵八横”高铁网上的重要客站正加紧建设,预计2025年底投入使用。建成后,它将与合肥站、合肥南站共同构成枢纽“铁三角”,承接京港、合杭、沿江等多条干线,彻底激活合肥西翼的交通脉络。
作为全国19个综合铁路枢纽之一,合肥已建成7条高铁,通车里程524.3公里,位居长三角首位,“米”字型高铁网越织越密。从合肥出发,可高铁直达23个省会城市及120个地级市,1小时到南京、2小时至沪杭汉、4小时抵京榕,“当日达”通勤圈覆盖大半个中国。2024年,合肥铁路到发旅客超1.1亿人次,日均30.5万人次流动的背后,是枢纽能级的坚实跃升。
7月底,一列载满290台“合肥造”商品车的国际班列从下塘铁路物流基地首发驶向中亚,标志着合肥中欧班列再添新节点,为企业“走出去”降本增效。目前,合肥正加快构建“2+4+N”三级货运体系,2024年开行中欧班列909列,铁路货运量达2375.4万吨,同比增长8.5%,为“合肥造”出海和区域产业协同提供强运力支撑。

合肥北站物流基地。人民网记者 苗子健 摄
根据规划,合肥铁路枢纽将形成“3+1+N”客站布局。合肥站、合肥南站、新合肥西站三站协同、错位运营,辅以肥东等重点辅助站及其他城际站点,并通过轨道交通无缝衔接,共同构建起“功能互补、流量共享”的长三角国际性综合交通枢纽集群中心,持续强化合肥在全国铁路网中的战略支点作用。
“千帆”竞发,通江达海
江淮运河的全线通航,仿佛按下了一个关键开关,彻底激活了合肥这座内陆城市的水运基因。
2023年,江淮运河的正式开通。这条沟通淮河、长江的黄金水道,构筑起中国第二条南北水运大动脉,一举将合肥推向了“工”字形航道网的核心战略位置。

合肥港派河国际物流园码头滚装泊位前,满载着新能源商品汽车的“航通01”汽车滚装船,蓄势待发。合肥交通运输局供图
由此,合肥派河港每日都是一片繁忙景象:一艘艘滚装船正进行紧张的装运作业,一排排崭新的新能源汽车整齐列队,等待“坐船”出海。首艘内河汽车滚装船“航通01”在此成功首航后,比亚迪、大众等品牌的新能源汽车相继从此启程,通过“水水中转”与上海港的国际班轮无缝对接,实现“一站式”出海。
以派河港为圆心,一幅水运驱动产业发展的图景清晰展开:半径5公里内,江淮、蔚来、大众安徽三大整车基地日夜运转;半径10公里内,覆盖了合肥全市70%的先进制造业企业,聚集了大众、联宝、海尔、晶澳等一批新能源汽车、电子信息、智能家电领域的龙头企业,年工业总产值超过7000亿元。
目前,合肥港已稳定运行合肥至上海、洋山、南京等6条集装箱直达航线,实现了“外高桥天天班、洋山港隔天班”的高频服务。
今年1月—7月,合肥港完成吞吐量3204万吨,同比增长8.4%;集装箱吞吐量32.4万标箱,增长7.68%。新开辟的合肥—上海汽车滚装航线已投入4艘滚装船运营,1月—7月完成5756台整车出口运输,为企业降低物流成本超过15%。
“超级环线”,双“网”畅通
机器轰鸣,焊花飞溅。在G9912合肥都市圈环线的建设现场,一条全长282.6公里的“超级外环”正逐渐从蓝图变为现实,未来它将有力疏解合肥现有的绕城压力,成为都市圈交通的新骨架。

合肥“大外环”北环线。合肥交通运输局供图
眼下,合肥“大外环”高速正加速成环:东环线明巢高速、北环线滁合周高速已建成通车;西环线淮桐高速工程量过半,南环线和襄段完成超70%,宁合段达45%。
合肥“两环十八射多联”高速路网持续加密,这座城市正在编织一张真正意义上的辐射网:建成后,合肥将实现与南京、武汉、郑州、杭州、南昌等重要城市的快速互联,并构建起与舒城、桐城、六安、淮南、滁州等周边地区的“1小时通勤圈”,推动区域融合迈进新阶段。
在地面之下,另一张网络也在悄然延展。合肥轨道交通目前已开通6条线路,总运营里程约232公里,线网覆盖主城及肥东、肥西、长丰县,总客流已突破24亿人次。三期建设计划持续推进:2号线东延、3号线南延已于2023年底投运,4号线南延已于2024年5月投运,8号线一期作为安徽首条全自动运行线路,也于2024年底开通。6号线一期、7号线一期目前正加紧建设。
更令人期待的是面向2035年多层次轨道交通线网规划已获批复:合肥将构建起18条城市轨道(长688公里),以及5条市域线(长293公里)在内的多层次轨道交通体系。从“普线”到“快线”,从“地铁”到“中低运量”,从“城区覆盖”到“市域联通”——合肥正在绘制一张引领未来的立体交通蓝图画卷。(陶伟 裴康)
" alt="有一种“通达”叫作:身在合肥,链接全球" class="front-end-item-img hover-scale">有一种“通达”叫作:身在合肥,链接全球责编丨牛聪
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" alt="2026年2月城市轨道交通运营数据速报" class="front-end-item-img hover-scale">2026年2月城市轨道交通运营数据速报陆云峰表示,水利工程是利国惠民的民生工程,太平洋建设将充分发挥世界500强“资源、智慧、资本”叠加优势,与国家发展战略同频共振,积极投身“百千万工程”及绿美南雄生态建设中,为南雄水利高质量发展助力,让南雄的山更绿、水更清。
陈如华表示,市水务局始终以主责主业为“根”,致力于建好南雄人民“大水缸”。我们始终以服务民生为“本”,希望同太平洋建设加强沟通,深化合作,以更严要求、更实举措、更大力度扎实做好水利各项工作,齐心协力推动南雄新阶段水利事业高质量发展。
五洲建设十集团南雄项目经理彭拓新;南雄市水务局副局长王启发参与座谈。(文/五洲建设文品中心)
" alt="五洲建设十集团领导同广东省韶关市南雄市水务局局长座谈" class="front-end-item-img hover-scale">五洲建设十集团领导同广东省韶关市南雄市水务局局长座谈























来源:中国光伏行业协会CPIA
" alt="王勃华:2026年全国光伏新增装机预计180" class="front-end-item-img hover-scale">王勃华:2026年全国光伏新增装机预计180咸鱼咸菜或是鼻咽癌诱因之一
特别注意的是:“肯定致癌”指的是确认含有引发癌症物质,而不是吃了就肯定得癌,肯定的只是致癌性,只是可能性风险性而已。
看了比较郁闷,咸鱼是餐桌上常见的家常菜怎么就致癌了呢?其实,中国式咸鱼并非首次上榜,早在2012年它就已经被确定为一类致癌物。这份致癌清单公布后,网友们开玩笑说,“这下咸鱼再也翻不了身了。”
广州市第一人民医院耳鼻喉科主任谢景华介绍,鼻咽癌的发病因素至今尚未完全明确,这可能与EB病毒感染、进食腌制食物和居住在受污染空气的环境等有关。
广州市第一人民医院耳鼻咽喉头颈外科副主任医师何龙称,鼻咽癌可发生于各年龄段,30至50岁为好发年龄段,男性发病率是女性的2至10倍。
尤其是很多人喜欢吃咸鱼、咸菜等腌制食物,其中含有亚硝酸盐,包括咸鱼、咸蛋和咸菜等富含防腐剂的食物与鼻咽癌发病密切相关。
特别提示
不要以为只要是一类致癌物就都厉害,致癌物的分级只是看致癌证据是否充分,而不是看它导致癌症的能力强不强。三类致癌物是指导致动物和人致癌的证据都不明确的物质,其实这一类导致癌症的可能性非常小!
主要代表:
苏丹红、印刷油墨、次氯酸盐、汞及汞有机化合物、聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯、玻璃纤维、茶叶、茶碱、糖精、静态磁场、维生素K、胆固醇、灭草隆等。
专家建议
官方版致癌物清单发布之后,相关专家建议有的致癌物要尽量避免,如烟酒致癌;有的致癌物要权衡利弊,都知道X光是致癌因素,但是生病了也得照;有的致癌物需要控制,比如烧烤,吃一点没事,只要不是长期大量吃就行。(综合新华视点 广州日报 健康时报 台州晚报)
原标题:官方版“致癌物”清单发布 咸鱼可能致癌" alt="官方版致癌物清单发布 烤肉隔夜菜和咸鱼都有致癌风险" class="front-end-item-img hover-scale">官方版致癌物清单发布 烤肉隔夜菜和咸鱼都有致癌风险